SIASUN Automotive Thermal Management Automation Solution

ในยานยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในสมัยใหม่และโดยเฉพาะใน ยานยนต์พลังงานใหม่ (NEVs) เช่น แพลตฟอร์มแบตเตอรี่ไฟฟ้าและไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก การจัดการความร้อนมีความเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับประสิทธิภาพการใช้พลังงาน ความสะดวกสบายของผู้โดยสาร ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ และความทนทานของระบบ

ในแง่ของการผลิต “การจัดการความร้อน” มักจะครอบคลุม โมดูลการระบายความร้อน การประกอบ HVAC ปั๊ม วาล์ว ท่อ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน วงจรสารทำความเย็น และองค์ประกอบการทำความร้อนด้วยไฟฟ้าการวางตำแหน่งโซลูชันของ SIASUN เน้น การทำงานอัตโนมัติสำหรับการประกอบ การจัดการ การทดสอบ และการติดตามโดยมีเป้าหมายเพื่อลดการดำเนินงานด้วยมือ ปรับปรุงความสม่ำเสมอ และสนับสนุนการผลิตที่สามารถขยายได้สำหรับโรงงานผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ที่มีความหลากหลายสูง

การออกแบบและคุณสมบัติ

สถาปัตยกรรมสายการผลิตแบบครบวงจร

การทำงานอัตโนมัติสำหรับชิ้นส่วนการจัดการความร้อนมักรวมถึง:

• การจัดการและการป้อนวัสดุ (สายพานลำเลียง แพลตฟอร์ม สถานีสำรอง และการหยิบและวางด้วยหุ่นยนต์)

• การประกอบอัตโนมัติ (การยึด การกด การซีล การจ่ายกาว การจัดท่อ และการเชื่อมต่อ)

• การตรวจสอบและการทดสอบในสาย (การทดสอบการรั่ว การลดแรงดัน การทดสอบการไหล การตรวจสอบไฟฟ้า และการตรวจสอบด้วยภาพ)

• การจับข้อมูลและการติดตาม (การติดตามหมายเลขประจำเครื่อง การบันทึกพารามิเตอร์กระบวนการ และการเชื่อมต่อ MES/SCADA)

การวางกรอบ “โซลูชันการทำงานอัตโนมัติ” ของ SIASUN มักจะสอดคล้องกับสถาปัตยกรรมแบบครบวงจรนี้มากกว่าที่จะเป็นเครื่องจักรเดียว โดยวางตำแหน่งข้อเสนอเป็นระบบการผลิตที่สามารถปรับแต่งได้ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับโมดูลความร้อนที่แตกต่างกันและมาตรฐานของลูกค้า

ความยืดหยุ่นสำหรับหลายกลุ่มผลิตภัณฑ์

โรงงานจัดการความร้อนมักผลิต หลายรูปแบบ (การกำหนดค่าซ้าย/ขวา รูปแบบ HVAC ภูมิภาค การจัดเรียงการระบายความร้อนของแบตเตอรี่ที่แตกต่างกัน และการออกแบบเฉพาะของผู้จัดหา) สายการผลิตสมัยใหม่จึงให้ความสำคัญกับ:

• การเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ผ่านอุปกรณ์โมดูลาร์และเครื่องมือที่ขับเคลื่อนด้วยสูตร

• การขันและการจ่ายที่สามารถตั้งโปรแกรมได้ โดยมีชุดพารามิเตอร์ที่เชื่อมโยงกับหมายเลขประจำผลิตภัณฑ์

• การไหลของโมเดลผสม ที่สนับสนุนโดยการจัดเส้นทางและการตรวจสอบบาร์โค้ด/RFID

การรับประกันคุณภาพโดยการออกแบบ

ระบบความร้อนในยานยนต์มีความไวต่อความสมบูรณ์ของการซีลและความสม่ำเสมอในมิติ การออกแบบการผลิตมักรวมถึง:

• Poka-yoke (การป้องกันข้อผิดพลาด): การตรวจสอบการมีอยู่ ลำดับการประกอบที่มีการแนะนำ การตรวจสอบแรงบิด-มุม

• การทดสอบการรั่วในสาย: การตรวจจับการรั่วไหลขนาดเล็กในชิ้นส่วนที่อยู่ใกล้กับการระบายความร้อน/สารทำความเย็นเป็นข้อกำหนดทั่วไปในบริบทการผลิตยานยนต์

• การตรวจสอบด้วยภาพ: การนั่งของตัวเชื่อมต่อ การวางคลิป การมีอยู่ของ O-ring ความถูกต้องของฉลาก และข้อบกพร่องของพื้นผิว

เทคโนโลยีและข้อกำหนด

เทคโนโลยีการทำงานอัตโนมัติหลัก

สายการทำงานอัตโนมัติสำหรับการจัดการความร้อนอาจรวมถึง:

• หุ่นยนต์อุตสาหกรรม (แขน 6 แกน SCARA หรือหุ่นยนต์ร่วมมือเมื่อเหมาะสม)

• สถานีการประกอบที่ขับเคลื่อนด้วยเซอร์โว (การกด การบีบ และการใส่ที่แม่นยำ)

• ระบบการจ่ายและการซีล (ยางกันน้ำ RTV วัสดุที่ใช้ในการถ่ายเทความร้อน กาว)

• การขันอัตโนมัติ (เครื่องมือแรงบิด/มุมที่มีการควบคุมแบบปิดและเส้นทางการตรวจสอบ)

• การมองเห็นของเครื่องจักร (การตรวจสอบ 2D/3D ขึ้นอยู่กับความต้องการความทนทาน)

• อุปกรณ์ทดสอบ (การลดแรงดัน การทดสอบการรั่วไหลด้วยฮีเลียมหรือสารติดตาม การตรวจสอบการไหลและแรงดัน)

การตรวจจับการรั่วไหลเป็นเทคโนโลยีที่สำคัญโดยเฉพาะในหลายสายการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ โดยวิธีการที่ใช้ฮีเลียมมักถูกใช้เมื่อความไวสูงขึ้นเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับระบบที่ต้องปิดสนิท

ความสัมพันธ์กับชิ้นส่วนการทำความร้อนและ HVAC ของ NEV

ใน NEVs การทำความร้อนในห้องโดยสารอาจพึ่งพา เครื่องทำความร้อนไฟฟ้ากระแสสูงรวมถึง เครื่องทำความร้อน PTC (Positive Temperature Coefficient)ซึ่งมักถูกอธิบายว่าเป็นเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าที่ความต้านทานเพิ่มขึ้นตามอุณหภูมิ—ให้พฤติกรรมการควบคุมตนเองในหลายการออกแบบ
สิ่งนี้เพิ่มความสำคัญในการผลิตของ:

• การทดสอบความปลอดภัยทางไฟฟ้า (ความต้านทานการเป็นฉนวน ความต้านทานต่อแรงดันไฟฟ้า)

• การตรวจสอบตัวเชื่อมต่อและสายไฟ

• การสอบเทียบและการตรวจสอบฟังก์ชันที่เชื่อมโยงกับการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

วัตถุประสงค์ด้านประสิทธิภาพทั่วไป

แม้ว่าเมตริกที่แน่นอนจะแตกต่างกันไปตามลูกค้าและผลิตภัณฑ์ โปรแกรมการทำงานอัตโนมัติในการจัดการความร้อนมักมุ่งเป้าไปที่:

• ความเสถียรของเวลาในการทำงาน ในระดับ (เวลาในการทำงานที่สามารถทำซ้ำได้)

• อัตราการผลิตครั้งแรกที่สูง (FPY) ที่ได้รับการสนับสนุนโดยการป้องกันข้อผิดพลาดที่แข็งแกร่ง

• การติดตาม ที่เหมาะสมสำหรับการตรวจสอบคุณภาพของผู้จัดหายานยนต์

• การบำรุงรักษา (อะไหล่มาตรฐาน การออกแบบสถานีโมดูลาร์ การวินิจฉัยจากระยะไกล)

การวางตำแหน่งสาธารณะของ SIASUN สำหรับโซลูชันยานยนต์/อุตสาหกรรมเน้นการทำงานอัตโนมัติในระดับระบบที่สามารถปรับแต่งได้ซึ่งออกแบบมาเพื่อสนับสนุนการขยายตัวของการผลิตและความสม่ำเสมอของคุณภาพ

การใช้งานและกรณีการใช้งาน

การผลิตชิ้นส่วนยานยนต์

การทำงานอัตโนมัติในการจัดการความร้อนมักถูกนำไปใช้กับ:

• การประกอบโมดูลการระบายความร้อน (การประกอบที่เกี่ยวข้องกับหม้อน้ำ/พัดลม/ฝาครอบเมื่อเหมาะสม)

• การประกอบโมดูล HVAC (ประตูการกระจายอากาศ การรวมแอคทูเอเตอร์ ตัวเรือน และการดำเนินการซีล)

• การประกอบโมดูลปั๊ม/วาล์ว (ปั๊มไฟฟ้า วาล์วโซลินอยด์ บล็อกท่อ)

• การประกอบย่อยวงจรความร้อน สำหรับ NEVs (หน่วยการกระจายสารหล่อเย็น อินเตอร์เฟซเครื่องทำความเย็น แผ่นระบายความร้อนของแบตเตอรี่)

ระบบนิเวศความร้อนของแบตเตอรี่และอิเล็กทรอนิกส์พลังงาน NEV

เมื่อแพลตฟอร์ม NEV ขยายตัว ระบบนิเวศการผลิตจะขยายไปทั่ว:

• วงจรสารหล่อเย็นที่ออกแบบมาเพื่อ ความเสถียรของอุณหภูมิของแบตเตอรี่

• อินเตอร์เฟซความร้อนที่เชื่อมโยงกับ อิเล็กทรอนิกส์พลังงานและมอเตอร์ไฟฟ้า

• การใช้งานเซ็นเซอร์และตัวควบคุมที่เพิ่มขึ้นซึ่งต้องการการทดสอบทางไฟฟ้า

การผลิตที่มุ่งเน้นการบริการและตลาดรอง

ผู้จัดบางรายยังใช้เซลล์อัตโนมัติสำหรับ:

• กระบวนการผลิตใหม่หรือการปรับปรุง

• การจัดชุดอะไหล่และการตรวจสอบสำหรับเครือข่ายบริการ

ข้อดี / ประโยชน์

คุณภาพการผลิตและการปฏิบัติตาม

• ลดความเสี่ยงจากการรั่วไหลในสนาม ผ่านการทดสอบการรั่วไหลที่มีมาตรฐานและวัดผล

• ความสามารถในการตรวจสอบที่แข็งแกร่งขึ้น ผ่านบันทึกดิจิทัลของแรงบิด แรงดัน และข้อมูลการตรวจสอบ

• ความสม่ำเสมอที่ดีขึ้น ผ่านการควบคุมกระบวนการแบบปิด

ผลผลิตและความสามารถในการขยาย

• ศักยภาพการผลิตที่สูงขึ้นผ่านเวลาในการทำงานที่เสถียรและการจัดการอัตโนมัติ

• ลดภาระการฝึกอบรมสำหรับงานประกอบด้วยมือที่ซับซ้อน

• การเพิ่มขึ้นที่รวดเร็วสำหรับรูปแบบใหม่เมื่อสายการผลิตออกแบบรอบสถานีโมดูลาร์

แรงงานและความปลอดภัย

• ลดความเครียดทางกายภาพจากการยึด การกด และการจัดการวัสดุซ้ำๆ

• การดำเนินการที่ปลอดภัยสำหรับการทดสอบที่มีแรงดันสูงหรือไวต่อไฟฟ้าผ่านสถานีที่ปิดและการล็อค

ส่วนคำถามที่พบบ่อย

โซลูชันการทำงานอัตโนมัติในการจัดการความร้อนของ SIASUN คืออะไร?

มันคือ วิธีการทำงานอัตโนมัติในโรงงาน—ที่ SIASUN วางตำแหน่ง—สำหรับการสร้างและทดสอบชิ้นส่วนการจัดการความร้อนในยานยนต์โดยใช้หุ่นยนต์ที่รวมเข้าด้วยกัน สถานีการประกอบ การตรวจสอบ และฟังก์ชันการติดตาม

สายการทำงานอัตโนมัติในการจัดการความร้อนในยานยนต์ทำงานอย่างไร?

สายการผลิตทั่วไปจะเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนผ่าน การประกอบอัตโนมัติจากนั้นตรวจสอบคุณภาพโดยใช้ การตรวจสอบด้วยภาพและการทดสอบการรั่วไหล/แรงดัน/การไหลในขณะที่บันทึกข้อมูลกระบวนการสำหรับการติดตาม การตรวจจับการรั่วไหลเป็นขั้นตอนหลักทั่วไปสำหรับชิ้นส่วนที่ต้องปิดสนิทในบริการ

ทำไมการทำงานอัตโนมัติในการจัดการความร้อนจึงสำคัญสำหรับยานยนต์พลังงานใหม่?

NEVs ขึ้นอยู่กับการควบคุมอุณหภูมิอย่างมากเพื่อ ประสิทธิภาพ ความสะดวกสบายในห้องโดยสาร และประสิทธิภาพของแบตเตอรี่องค์ประกอบการทำความร้อนที่ใช้ไฟฟ้าเช่น เครื่องทำความร้อน PTC และระบบ HVAC ขั้นสูงเพิ่มความสำคัญของการประกอบที่เชื่อถือได้และการทดสอบทางไฟฟ้า

ข้อดีของการทำงานอัตโนมัติในการจัดการความร้อนของ SIASUN คืออะไร?

ข้อดีทั่วไป ได้แก่ ความสม่ำเสมอที่สูงขึ้นการควบคุมคุณภาพที่ดีขึ้น (รวมถึงการทดสอบการรั่วไหล) การติดตามที่แข็งแกร่งขึ้นสำหรับการตรวจสอบ และการผลิตที่สามารถขยายได้—โดยเฉพาะสำหรับการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ที่มีหลายรูปแบบ

สรุป

โซลูชันการทำงานอัตโนมัติในการจัดการความร้อนของ SIASUN อธิบายถึงวิธีการในระดับระบบในการทำงานอัตโนมัติของ การประกอบ การตรวจสอบ การทดสอบ และการติดตาม ของชิ้นส่วนการจัดการความร้อนในยานยนต์—พื้นที่ที่ได้รับการกำหนดรูปแบบมากขึ้นโดยการเติบโตของแพลตฟอร์ม NEV และสถาปัตยกรรม HVAC และการทำความร้อนที่ซับซ้อนมากขึ้น โดยการรวมหุ่นยนต์ กระบวนการประกอบที่ควบคุม และการทดสอบที่สำคัญต่อคุณภาพเช่นการตรวจจับการรั่วไหล หมวดหมู่นี้มุ่งเป้าไปที่ความสม่ำเสมอในการผลิตที่สูงขึ้นและความสามารถในการขยายการผลิตในห่วงโซ่อุปทานยานยนต์สมัยใหม่